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Ce brevet vous permettra de voler seul ou avec des passagers, mais vous ne pourrez pas être rémunéré ni indemnisé financièrement.
Les cours de pilote privé sont ACCESSIBLES à TOUS, aucune formation spécifique préalable n'est requise.
Pour l'aspect médical, laissez tomber les idées reçues comme le fait d'être refusé si on porte des lunettes...
Que faut-il faire pour devenir pilote privé d'avion (PPL) ?
1. Pour obtenir votre licence de pilote privé d'avion, il vous faut :
2. Pendant votre formation, vous devez être détenteur d'une licence d'entraînement, pour obtenir celle-ci, il vous faudra réunir :
3. L'aspect théorique
Pendant
une durée de +/- 4 à 6 mois, les cours théoriques sont dispensés à raison généralement de 2 ou 3 séances par semaine. Souvent une séance de soirée et 1 ou 2 séances en matinée
(week-end).
Les cours théoriques reprennent les matières suivantes :
4. L'aspect financier
a. Frais relatifs à l'obtention de la licence d'entraînement.
b. Frais relatifs au cours théoriques
c. Coût des vols
d. Autres frais.
En conclusion
Il est raisonnable de prévoir un budget moyen de +/- 7500 €
Il est possible de faire votre formation en plusieurs étapes ou de suivre des filières qui vous permettront de diminuer votre budget.
Aeroplane Commercial Pilot
Single & Multi Engine Instrument Rated
on following Types:
SEP aero planes: C150/C152/C172/C182/TB9/BE77/TB10/DA40D/DR400/PA28
MEP aero planes: PA34/DA42
MCC Performed on B737-200 FSTD-A FFS 6-Axis
FI(A): Single Engine Aircrafts Flight Instructor
Additional
Services
for any pilot air service offer
Fly with Jabir Aviation®
Belgian
company specialised in Aviation Partnership, Commercial Pilots Positioning and Services, Handling (operated in jointly with specialized company), Air Taxi , Landing / Over Flying Permissions ,
Fuel , Hotel Accomodation , Air Cargo
withing European and North Africa Countries
Mobile: +32499179352 or mailto:jabir@flywithjabir.net
| Date | Matière |
| 08/07/2008, 08:45-15:10 |
FLIGHT PLANNING AND MONITORING MASS & BALANCE PERFORMANCE |
| 14/07/2008, 09:45-16:45 |
GENERAL NAVIGATION RADIO NAVIGATION PRINCIPLES OF FLIGHT HUMAN PERFORMANCE & LIMITATION |
| 02/09/2008, 08:10-14:45 |
AIRFRAME / SYSTEMS / POWER PLANT INSTRUMENTS / ELECTRONICS AIR LAW |
| 08/09/2008, 09:15-15:35 |
METEOROLOGY OPERATIONAL PROCEDURES VFR COMMUNICATIONS IFR COMMUNICATIONS |
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